柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在空負(fù)荷或小負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就冒黑煙，在大負(fù)荷時(shí)冒黑煙過重，則屬不正常工作。那么今天我們就來了解冒黑煙的6大原因，請大家在日常行車中切忌。
冒黑煙不正常工作的卡車
1、噴油器工作不良
噴油器霧化不良或滴油，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)尤為明顯，轉(zhuǎn)速越低冒煙越大。應(yīng)分別對噴油器偶件進(jìn)行清洗、研磨或更換。
2、供油提前角調(diào)整不當(dāng)
供油提前角過小，后燃增加，燃料不能完全燃燒，形成炭煙而排出，造成排氣冒黑煙。應(yīng)該把供油提前角調(diào)大到適當(dāng)位置。
3、噴油泵供油量過大
供油量過大，所冒黑煙連續(xù)不斷，而且油門越大，冒黑煙也越大。造成供油量過大的原因是，噴油泵校正時(shí)有誤差，造成油量過大;油泵油量調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)，使油量增加;煙霧限制器脫落，啟動(dòng)時(shí)冒黑煙特大。
4、空氣濾清器堵塞
空氣濾清器濾芯堵塞后，柴油機(jī)進(jìn)氣量減少，噴入氣缸內(nèi)同樣多的柴油，沒有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產(chǎn)生黑煙。應(yīng)對空氣濾清器濾芯進(jìn)行更換。
5、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大
車輛在加速、爬坡時(shí)，噴入燃燒室中的柴油增加，會(huì)出現(xiàn)局部空氣燃燒不足，柴油在高溫高壓缺氧的情況下分解、聚合成炭煙，隨廢氣排出黑煙。應(yīng)盡避免在車輛運(yùn)行中超負(fù)荷。
6、柴油質(zhì)量不好
柴油機(jī)使用劣質(zhì)柴油，或柴油中含有其他雜質(zhì)燃油，使燃燒不充分而排黑煙。
另外壓縮比不夠，氣門間隙過大或過小，氣門黏滯或氣門和氣門座的密封不嚴(yán)，活塞環(huán)、氣缸套等磨損，都會(huì)造成柴油機(jī)冒黑煙。因此，在判斷時(shí)要對癥分析，及時(shí)排除故障。